#PirelliNaStockCar

 

São Paulo, 1 de agosto de 2018 – A Stock Car desembarca entre os dias três e cinco de agosto, na cidade de Goiânia (GO), para a disputa da edição 2018 da sua prova mais famosa: a Corrida do Milhão. Evento mais esperado do ano, a disputa com o prêmio milionário será realizada pela terceira vez no Autódromo Internacional de Goiânia e terá uma grande novidade: o uso do traçado oval.

 

A confirmação da mudança da pista utilizada fará uma grande diferença para a disputa dos pilotos, equipes e, também, para os pneus. O traçado que passa a ser de altíssima velocidade, com três curvas para a direita e 2.696 metros de extensão, promete exigir de uma forma diferente todos os aspectos da competição, acostumada a autódromos de configuração mista.

 

Sobre este novo desafio, Fabio Magliano, Gerente de Produtos Car e Motorsports da Pirelli para a América Latina, fala: “Chegamos a um momento importante da temporada 2018 da Stock Car com a disputa da Corrida do Milhão. A pista goiana que normalmente já é exigente com os pneus será um desafio extra pela sua configuração oval com longas retas e três curvas para a direita Isso significa que apenas os pneus do lado esquerdo receberão a carga lateral de apoio do carro durante as voltas”.

 

“O resultado é um cenário de desgaste excessivo, especialmente no traseiro, que ainda é responsável pela tração. Desta forma, a Pirelli irá indicar a troca obrigatória dos pneus, bem como uma calibragem e camber com limites diferenciados e mais conservadores. A cambagem a ser considerada como máxima para o circuito oval será a mesma sempre utilizada em Goiânia. A alteração no empenho do pneu está no tempo de apoio nos pneus do lado externo. Neste caso, o mais importante é que as equipes sigam rigorosamente as pressões que foram recomendadas pela Pirelli. Com a pausa para a Copa, estamos ansiosos pelo retorno da Stock Car em uma mais etapa festiva com bastante equilíbrio, disputa e com muitas ultrapassagens, características que representam bem a categoria”, encerra.

 

PNEU DISPONÍVEL

Pista seca: P Zero na medida 305/660-18

Pista molhada: Cinturato na medida 285/645-18

 

CARACTERÍSTICAS DA PISTA (entre 1 e 5):         

Abrasividade da pista: (4)

Força lateral: (5)

Pneu mais exigido (traseiro esquerdo)

 

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS P ZERO:

Cambagem recomendada dianteira: (-5,0°)

Cambagem recomendada traseira: (-3,0°)

Calibragem recomendada sem cobertor: 24 PSI a frio

Calibragem recomendada com cobertor: 27 PSI a frio

Calibragem recomendada a quente: 32 PSI

 

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS CINTURATO:

Cambagem recomendada dianteira: (-2,0°)

Cambagem recomendada traseira: (-0,0°)

Calibragem recomendada sem cobertor: 26 PSI a frio

Calibragem recomendada a quente: 32 PSI

 

MANTA TÉRMICA:

Tempo de aquecimento dos pneus P Zero com cobertor térmico:

Mínimo:   1h @ 90°C

Ótimo:     1h30 @ 90°C

Máximo:  2h @ 90°C

 

RESULTADOS 2017:

 

1ª etapa:

Pole: Daniel Serra, com o tempo de 1min24s332.

Corrida 1: 1º Daniel Serra, 2º Thiago Camilo e 3º Max Wilson.

Média de 152,6 km/h, com 28 voltas e 107.38 km de distância completados.

Corrida 2: 1º Ricardo Zonta, 2º Átila Abreu e 3º Max Wilson.

Média de 157.1 km/h com 29 voltas e 111.215 km de distância completados.

 

11ª etapa:

Pole: Daniel Serra, com o tempo de 1min24s270.

Corrida 1: 1º Daniel Serra, 2º Ricardo Zonta e 3º Felix da Costa.

Média de 152,1 km/h, com 28 voltas e 107.38 km de distância completados.

Corrida 2: 1º Átila Abreu, 2º Max Wilson e 3º Cacá Bueno.

Média de 157.2 km/h com 29 voltas e 111.215 km de distância completados.

 

PROGRAMAÇÃO:

Sexta-feira, 3 de agosto

09h20 – 09h50: 1º Treino Livre – Stock Light

10h05 – 10h35: 1º Treino Livre – Brasileiro de Marcas

10h50 – 11h25: 1º Treino Livre – Stock Car (Grupo 1)

11h35 – 12h10: 1º Treino Livre – Stock Car (Grupo 2)

12h25 – 12h55: 2º Treino Livre – Stock Light

13h10 – 13h40: 2º Treino Livre – Brasileiro de Marcas

13h55 – 14h30: 2º Treino Livre – Stock Car (Grupo 1)

14h40 – 15h15: 2º Treino Livre – Stock Car (Grupo 2)

17h00 – 17h35 – Treino Extra Rookies – Stock Car

 

Sábado, 4 de agosto

08h30 – 09h05: 3º Treino Livre – Stock Car (Grupo 1)

09h15 – 09h50: 3º Treino Livre – Stock Car (Grupo 2)

10h25 – 10h35: Classificação – Stock Light

11h10 – 11h20: Classificação – Brasileiro de Marcas

12h00 – 13h00: Classificação – Stock Car

13h30: Largada Corrida 1 – Stock Light

14h35: Largada Corrida 1 – Brasileiro de Marcas

 

Domingo, 5 de agosto

09h00: Largada Corrida 2 – Brasileiro de Marcas

09h45 – 10h45: VISITAÇÃO AOS BOXES

11h30: Largada Corrida do Milhão – Stock Car

12h50: Largada Corrida 2 – Stock Light

 

Como assistir:

SporTV 3 transmite o classificatório no sábado (4) ao 12h00

TV Globo transmite a corrida no domingo (5) às 11h30