A etapa de Silverstone será realizada logo após a da Áustria, mas os dois eventos, com uma semana de diferença, não poderiam ser mais diferentes: depois de escolher os dois pneus mais macios da gama P Zero para a Áustria, os mais duros foram selecionados para a etapa na Inglaterra (com apenas o macio sendo definido para ambas, assim como em todas as outras do ano). É apenas a segunda vez em 2016 que os pneus mais duros foram selecionados – depois da Espanha – e isso é devido ao alto consumo de energia e as altas exigências de velocidade do circuito Britânico, que possui retas rápidas e súbitas mudanças de direção.

A Pirelli levará os seguintes três compostos para a 14ª etapa da temporada 2016 da Fórmula 1, que será realizada na Itália*, entre os dias 01 e 04 de setembro, no circuito de Monza.

Nico Rosberg usou o pneu Pirelli ultramacio para registrar a volta mais rápida da história do Red Bull Ring. O circuito foi recapeado para este ano e já proporcionou um considerável aumento de velocidade, na comparação com 2015.

A vulcanização – processo que consiste na aplicação de calor e pressão a uma composição de borracha, a fim de dar forma e propriedades ao produto final – foi criada pelo inventor norte-americano Charles Goodyear em 1839. No entanto, sua invenção foi patenteada apenas em 15 de junho de 1844 e acaba de completar 172 anos.

A Federação Internacional de Automobilismo (FIA) informou à Pirelli as escolhas de pneus de cada time para o Grande Prêmio da Inglaterra, que será realizado em Silverstone, entre os dias 8 e 10 de julho.