Milão, 1 de agosto de 2018 – Há um novo recorde estabelecido na pista de Nürburgring Nordschleife registrado pela Pirelli, continuando uma sequência iniciada em 2010. Nos últimos oito anos foram alcançados oito recordes no 'Inferno verde', como o circuito é conhecido, de carros equipados com pneus Pirelli P Zero. Especificamente, o P Zero Trofeo R: um pneu de competição que é, no entanto, também homologado para utilização em estrada.

Mario Isola, gerente mundial de Motorsport da Pirelli: “Não vimos surpresas neste teste, seja quando usamos os pneus de 2018 ou os protótipos para a próxima temporada que foram utilizados pela Toro Rosso. Todas as equipes, além disso, tinham dois jogos de pneus macios com uma construção diferente para experimentar, o que dá uma ideia da direção que nós vamos tomar para 2019, mas que não são, naturalmente, as versões definitivas. Apesar de termos tido um pouco de chuva ontem e também um acidente com a Toro Rosso que estava testando nossos protótipos, a maioria dos times conseguiu completar seus programas pretendidos e ganhamos dados úteis para análise. Agora, temos um teste final de desenvolvimento com a Ferrari e Mercedes, em setembro, antes que as especificações finais para 2019 sejam fixadas no início do mês de outubro”.

São Paulo, 1 de agosto de 2018 – A Stock Car desembarca entre os dias três e cinco de agosto, na cidade de Goiânia (GO), para a disputa da edição 2018 da sua prova mais famosa: a Corrida do Milhão. Evento mais esperado do ano, a disputa com o prêmio milionário será realizada pela terceira vez no Autódromo Internacional de Goiânia e terá uma grande novidade: o uso do traçado oval.

A Bridgestone, maior fabricante de pneus do mundo, é parceira global da Toyota e atualmente fornece pneus para a montadora no Brasil para os modelos Etios, Corolla, Hilux, SW4 e o recém lançado, Toyota Yaris. A empresa investe constantemente em novas tecnologias, colocando todo o seu know-how para desenvolver novos conceitos de pneus que ofereçam sempre cuidados com o meio ambiente, desempenho superior, segurança e economia.

Budapeste, 27 de julho de 2018 – Um dia desafiador de treinos livres em Hungaroring, com uma das temperaturas mais altas já registradas pela Pirelli na Fórmula 1, e que, logo depois, caiu rapidamente, devido a nuvens que passaram pelo circuito. Isso, juntamente com uma pista escorregadia e “verde’ e a volta curta de Hungaroring, fez com que os quatro ponteiros terminassem os treinos livres muito próximos. Os pilotos usaram as sessões de treino livre para realizar o trabalho habitual, avaliando os diferentes pneus, com diferentes cargas de combustível, com objetivo de analisar, em particular, qual poderia ser a taxa de degradação do ultramacio – composto utilizado pela primeira vez na Hungria. Esta será uma questão chave para determinar a estratégia ideal para a corrida deste domingo, com uma ou duas paradas.