O Grande Prêmio da Austrália será realizado em um circuito de rua no Albert Park, em Melbourne, mas um que é um pouco incomum. Ao invés de ter característica mais travada como as pistas de Mônaco e Singapura, o traçado australiano tem ritmo mais acelerado com várias curvas rápidas. A Pirelli nomeou os compostos C2, C3 e C4 como as opções dura, média e macia, respectivamente.

MARIO ISOLA – GERENTE MUNDIAL DE MOTORSPORT DA PIRELLI: “Tivemos oito dias produtivos de testes. As equipes conseguiram rodar bastante em condições geralmente boas, apesar de, como esperado para essa época do ano, as temperaturas não chegaram aos patamares que temos durante a temporada.

A Bridgestone Corporation, maior fabricante de pneus do mundo, foi reconhecida, pelo quarto ano consecutivo, no 2018 Top 100 Global Innovators da Clarivate Analytics, sendo a única empresa do setor pneumático a integrar a lista.

MARIO ISOLA – GERENTE MUNDIAL DE MOTORSPORT DA PIRELLI: “Ainda é cedo, mas até agora os pneus parecem estar se saindo como esperávamos, com uma diferença de desempenho de cerca de 0,6 a 0,7 segundos entre cada composto. Mais detalhadamente, é algo em torno de 0,6 segundos entre o C2 e o C3, até agora, e aproximadamente a mesma diferença entre o C3 e o C4.

Picotamento na banda de rodagem, danos no talão, desgastes nos ombros e bolhas são algumas das avarias mais comuns resultantes do uso dos pneus de carga. Os pneus nem sempre recebem a atenção devida e essa falta de cuidado pode reduzir em muito a sua vida útil, interferir negativamente na performance geral do veículo e até mesmo colocar em xeque a segurança do motorista e de todos ao seu redor.